Flavio Briatore et ne veut pas l’admettre

Flavio Briatore – la biographie star

Flavio Briatore, né en 1950 à Verzuolo, est un patron d’écurie de formule 1, et homme d’affaires italien, dans la langue de Dante un « pizzaiolo ».

Pendant ses jeunes années, Flavio Briatore tâtonne : après des études de géomètre, il officie comme moniteur de ski ou gérant de restaurant.  Mais sa rencontre avec Luciano Benetton changera son destin comme on change un slip usagé, avec regret mais confiance d’avoir pris la bonne décision.  Flavio Briatore est chargé de l’expansion du groupe Benetton aux Etats-Unis ; sa grande réussite dans cette tâche lance sa carrière.

Le CV gagnant

Quand on a des ambitions dans le polo, il faut une écurie à soi, se dit Luciano Benetton.  Il nomme en 1989 Flavio Briatore directeur commercial de son écurie de Formule 1.  Certains parmi vous se demanderont certainement à quoi peut bien servir un directeur commercial dans une écurie automobile, le but n’étant a priori pas de vendre des voitures, aussi rapides soient-elles.  Le directeur général de Benetton Formula doit d’ailleurs encore se poser la question pendant ses ateliers au Pôle Emploi « Comment rédiger le CV gagnant », puisqu’il fut débarqué sans ménagement quelques semaines plus tard pour faire place à Briatore.

Le sémillant italien déniche Fabre alors Michael Schumacher, qui décroche ses premiers titres de champion du monde des pilotes en 1994 et 1995 et permet à l’écurie Benetton de remporter le titre des constructeurs en 1995.  Mais suite au départ de Schumi, Benetton en voit de toutes les couleurs et ne parvient pas à se maintenir au sommet.

Flavio Briatore en plein boulot

Flavio Briatore se diversifie alors dans le monde automobile.  Il rachète Ligier, qu’il revendra à Alain Prost en 1997, et se lance dans le management de pilotes.  En 1997, Briatore sort de piste, poussé vers la sortie de chez Benetton, et s’établit comme le principal fournisseur de moteurs Renault au circuit F1.  Mais malgré ces petits pépins, Briatore complote de pommes.  En 2000, Renault rachète Benetton et nomme Flavio Briatore à sa tête.  C’est un aller simple vers un retour gagnant, Renault avec Fernando Alonso remporte les titres mondiaux 2005 et 2006.

Une justice à deux vitesses

Mais bientôt, le piège se referme sur Flavio Briatore comme la calzone sur sa garniture.  Lors du grand prix de Singapour en 2008, Flavio Briatore convainc son deuxième pilote, Nelson Piquet Jr, de se crasher pour favoriser la victoire de son coéquipier Fernando Alonso.  Après enquête de la FIA, la tricherie est avérée.  C’est le scandale, qui salit les réputations de façon indélébile comme de la sauce tomate sur sa chemise blanche, Briatore est radié à vie de la Formule 1.  Renault est pour sa part radié à vis avec sursis, ce qui en langage juridique signifie plus ou moins que c’est mal alors attention à ne pas recommencer.

Briatore dénonce cette « justice à deux vitesses », ce qui en fait cinq de moins qu’une monoplace standard.  Il ne nie pas les faits, mais porte l’affaire devant la justice.  Le tribunal de grande instance de Paris juge la sanction trop dure, et la réduit à 15 000 euros de dommages et intérêts, à peu de choses près le coût de trois tours de piste du Nürburgring.

Depuis, pour se détendre, Flavio Briatore gère son night-club en Sardaigne, sa collection de mode hommes Billionaire Couture, et rachète le club de football anglais des Queens Park Rangers.

FLAVIO BRIATORE : 7 points ‘star’

• Mener la vie d’un play-boy, sans même se fatiguer à en avoir le physique : 1 point
• S'envoyer Eva Herzigova, Elle McPherson, Naomi Campbell et Heidi Klum (pas en même temps, mais c'est quand même bien) : 1 point
• Avoir une fille avec Heidi Klum mais ne pas la reconnaître : -1 point
• Arriver à convaincre un de ses pilotes de crasher sa voiture : 2 points
• Se faire bannir à vie de son sport mais finalement non : 3 points
• Avoir des business sympa : 1 point